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新版新能源汽车技术路线图即将发布,节能汽车权重再提

发布日期:2020-09-23 12:07   来源:未知   阅读:

节能汽车权重提高

据介绍,此次即将发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》是由1000人左右的专家团队,组成共计9个小组+1个总体组,整理总结过去10年的产业发展,对未来15年技术发展做出的路线规划,该路线图将配合国务院制定的发展规划发挥作用。

除节能汽车市场权重提高外,具体到节能汽车发展方面,对比传统汽车提高内燃机效率的方式,节能效果更加突出的混合动力技术路线被进一步重视。

事实上,在近年来以纯电为导向的新能源发展总路线已经全面固定的背景下,即将发布的2.0版路线图背后透露出新能源产业风向发生了一定的变化,业内人士分析认为,虽然以纯电动为主导的战略导向没有动摇,但2.0版路线图中对节能车权重的增加,以及技术多元化发展概念的提出,是对现有技术路径的一次及时修正。

对比2016年10月发布的首版《节能与新能源汽车技术路线图》中,2020年、2025年和2030年三个时间节点,新能源汽车销量占比目标分别为7%、15%和40%,保有量目标分别为500万辆、2000万辆和8000万辆,节能汽车平均油耗目标分别为每百公里5L、4L和3.2L,销量占比分别为8%、20%和25%的数据来看,此次2.0版虽然对新能源汽车和节能汽车的市场占比目标进行了较大幅度的提高,但由于首版技术路线图发布时间较早,对宏观车市的整体规模预判存在较大偏差,导致市场比重与规模量级差距较大。

虽然具体内容还未发布,但已公布的部分关键信息十分值得关注。其中,新版路线图提出"全面电驱动计划"(包括节能与新能源汽车)替代"禁燃时间表",强调节能汽车与新能源汽车并举发展,到2035年新能源汽车和节能汽车市场占比目标为各占50%。

国内新能源汽车市场发展路径又有新变化。近日,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚公开透露,《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》已通过专家评审,预计很快就会正式发行,据悉,在2.0版路线图中,不仅不建议制定"禁燃"时间表,福中福心水码,同时对纯电动汽车销量占比目标也进行了一定的下调,并提出未来15年新能源汽车与节能汽车并举发展,2035年实现节能汽车与新能源汽车各占一半的目标。